企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山西 忻州 |
联系卖家: | 闫经理 先生 |
手机号码: | 13834003951 |
公司官网: | www.sxjydy.com |
公司地址: | 定襄县崔家庄工业园区 |
本公司主营:山西锻件加工、山西轴锻件加工、山西不锈钢轴锻件、山西轴类锻件加工、定襄轴锻件锻造加工、定襄轴锻件、河南偏心轴锻件、河北大型轴锻件、陕西主轴锻件、山东轴锻件、重庆风机轴锻件、重型轴锻件等,欢迎咨询!
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重型轴锻件中残余内应力是指什么?锻件中残余内应力是指去除外力后残留于且平衡于锻件内部的应力。它主要是锻件内部变形不均匀引起的。锻件表层和心部或这一部分和那一部分变形不均造成的在宏观范围内平衡的内应力,为宏观内应力,或叫做类内应力;
重型轴锻件相邻晶粒之间或晶内不同区域变形不均造成的内应力,为微观内应力或类内应力;位错空位等晶体的增多所造成的品格畸变应力,重型轴锻件定制加工,为类内应力。铸件的表较粗,且有偏析和缩孔存在,而轴锻件的表面光滑有光泽。因为锻件受外力锻压,而铸件则是凝固成型。
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大型船用轴系锻件制造工艺是什么?
船用大型锻件是船舶的关键部件 ,随着船舶向大型化、高速化发展和制造技术的不断进步 ,船用锻件的尺寸日益增大 ,对锻件的质量要求也越来越高 。给大型船用锻件生产带来的困难也越来越大。制造企业必须具备很高的冶炼控制技术水平 、现场管理及操作水平 、丰富的锻造经验和完善的热处理手段和技术。
1.在锻造方面,该批船轴件的主要尺寸均已超出我公司以往生产过的船轴件 ,若按以往经一次镦拔主变形后分料出成品的成形方式锻制中间轴和螺旋桨轴将难以满足无损检测和晶粒度要求,主要表现在 :在选定合适的钢锭锭型后。中间轴锻件只有一次镦拔,不能满足法兰的锻比要求,会导致法兰部位未被锻透压实,极易出现粗晶和无损检测不合格问题.中间轴锻件中法兰与杆部的台阶差较大,杆部长 ,35#重型轴锻件,螺旋桨轴的杆部超长 ,重型轴锻件定做,锻造工作量大 ,山西定襄重型轴锻件, 若在一火次内出成品 ,会出现低温锻造 ,易导致锻件出现锻造裂纹。
2.在热处理方面 ,由于锻件有效截面差较大且杆部细长,在热处理执行工序中容易发生各部均热不透、杆部变形严重、法兰粗晶等现象 ,影响性能指标 。
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重型轴锻件广泛应用于化工石油电力等行业,许多产品不仅要求耐腐蚀,而且要求强度高,因此大部分不锈钢锻件应在锻造后使用。与碳钢相比,不锈钢具有导热系数低锻造温度范围窄过热敏感性强耐高温塑性低等特点,给锻造生产带来诸多困难,不同类型的不锈钢锻造工艺也不尽相同。
重型轴锻件做为耐腐蚀原材料,在应用全过程中不但要抗腐蚀,并且要承担各种各样的繁杂地应力,尤其是锻件的表层也是要处在很大的地应力情况下。这是由于服现役标准十分,不锈钢锻件的无效和毁坏通常是产生在锻件的表层,因而不锈钢锻件的表层特性将立即危害到锻件的使用期。
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